Arrow Electronics i STMicroelectronics wprowadziły projekt odniesienia elektronicznego wtrysku paliwa dla ECU (elektronicznej jednostki sterującej), a mianowicie SPC5-L9177A-K02. Stosuje się to zarówno w jedno, jak i dwucylindrowych silnikach benzynowych, do których wtryskiwane jest paliwo. Ze względu na standardy ścisłego globalnego zanieczyszczenia wzrosły w przypadku małych silników
SPC5-L9177A-K02 to projekt referencyjny ECU, który jest przeznaczony głównie do skuterów, pojazdów trójkołowych i motocykli. Są one głównie używane w przypadku tych, które muszą spełniać niektóre standardy, takie jak Euro 5, China IV i BSVI (Bharat Stage VI). STMicroelectronics przewiduje również zastosowanie w silnikach morskich, rolniczy sprzęt i generatory .
SPC5-L9177A-K02
Są używane do kierowania przekaźnik wtryskiwacze, obrotomierz, silnik krokowy i może współpracować za pośrednictwem różnych czujników reluktancji. Dzięki temu wszystkie kanały mogą być chronione przed warunkami, takimi jak nadmierna temperatura, jak również zwarcie . Połączenie tego można wykonać za pomocą samochodowego 48-stykowego złącza.
Kluczowe komponenty to głównie 32-bitowe zasilanie ST SPC572L Architektura mikrokontrolera jednostka i jej L9177A. Zakończenie jest zakończone metodą BCD i obejmuje zasilacze i sterowniki siłowników przeznaczone do silników z jednym lub dwoma cylindrami. Regulator 5 V (300 mA) wykorzystujący wyłącznik termiczny, dwa sterowniki wtryskiwaczy paliwa, 5 V. regulator z zabezpieczeniem przed zwarciem do akumulatora itp.
Zarówno L9177A, jak i SPC572L są specjalnie zaprojektowane do wymagań rynku. STMicroelectronics powiedział, że którego STGD18N40 IGBT i L9616 CAN interfejs IC jest również dostępny na płycie. Dostępne również w postaci timerów, 56 kanałów wyjściowych, 1,5 MB RWW (odczyt podczas zapisu), 16 kanałów wejściowych, pamięci flash, pamięci SRAM z 64 kilobajtowymi danymi ogólnego przeznaczenia, modułów DSPI-2, ADC i autotestu.
Podejście do wsparcia z SPC5Studio IDE, które obejmuje konfigurację modułu timera SPC572L, sterowników niskiego poziomu i bibliotek używanych do wykrywania położenia korby silnika i podłączonych siłowniki .
Aby sprostać trudnym wyzwaniom, które są sprzymierzone elektroniczny wtrysk paliwa , podstawowe oprogramowanie aplikacyjne zostało opracowane z eMoticom. Pomoże to użytkownikom uruchomić i uruchomić silnik jednocylindrowy. Staje się to widoczne dla jedynego cylindra z pojedynczym wtryskiwaczem i obejmuje temperaturę wody, temperaturę powietrza.
