Artykuł ilustruje prosty, ale innowacyjny, fantazyjny obwód świateł kierunkowskazów samochodowych, który po włączeniu wytwarza rosnącą sekwencję wykresów słupkowych.

Pomysł na obwód został zgłoszony przez Pan + Bruce Lowry . Dowiedzmy się więcej.

Specyfikacja techniczna

Jestem po projekcie obwodu podobnym do obwodu LED Bar Graph, który można znaleźć na tej stronie / blogu.

Chcę opracować sekwencyjny migacz przednich kierunkowskazów, który oświetla i utrzymuje światła od góry do dołu, a następnie włącza je raz po raz, aż kierunkowskaz zostanie wyłączony.

Muszę napędzać dokładnie 12 bursztynowych diod LED, które spadają o 1,8 V na diodę. Diody LED są rozłożone od góry do dołu.

1 (liczba diod LED)
1 (liczba diod LED)
1 (liczba diod LED)
2 (liczba diod LED)
3 (liczba diod LED)
4 (liczba diod LED)

Chciałbym oświetlić pierwszą z nich u góry i przytrzymać, a następnie przejść do drugiej w dół i tak dalej, aż wszystkie 6 rzędów, które składają się z 12 diod LED, zostanie podświetlonych, a następnie rozpocząć sekwencję od nowa.

“jak nakręcić silnik ”

Należy uwzględnić rezystory zmienne, aby można było zmienić częstotliwość zegara. Pozwoli mi to przyspieszyć lub spowolnić świecenie i przytrzymanie diod LED.

Poza tym, jeśli występuje rozbieżność w obwodzie po stronie kierowcy i po stronie pasażera, mógłbym użyć regulacji, aby „zsynchronizować” wskaźniki pracy po obu stronach. (włączenie świateł awaryjnych w celu zaobserwowania włączenia obu stron i sekwencjonowania byłoby dobrym sposobem wizualnego sprawdzenia tego)

W złączu do przednich kierunkowskazów pracuję z trzema połączeniami. Górny styk ma stałe napięcie 12 V, gdy włączone są światła do jazdy dziennej (och, tylko myśl - Fajnie byłoby użyć całego ciągu diod LED jako świateł do jazdy) Środkowy pin ma zero woltów (GROUND), a dolny pin to 0- 12 woltów, gdy włączony jest kierunkowskaz.

Potrzebuję działającego obwodu, który poradzi sobie z napięciami samochodowymi, które w praktyce nie zawsze wynoszą 12 woltów, ale mogą wynosić do 14 woltów w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Pomocny byłby pełny schemat obwodu. Obejmuje wartości rezystorów do sterowania różnymi wielokrotnościami diod LED i czy każda dioda LED miałaby swój własny rezystor, czy po prostu uruchamiała je szeregowo z jednym rezystorem.

Dziękuję Ci.

Projektowanie

Powyższy obwód można zbudować przy użyciu dwóch różnych typów konfiguracji obwodów. Jeden, który wykorzystuje IC 4017, a drugi przez IC 74LS164. Tutaj omówimy ten, który używa IC 4017.

Jak pokazano na pierwszym schemacie obwodu, cała konstrukcja jest okablowana wokół układu scalonego IC 4017. Wiemy, że układ scalony IC 4017, który jest układem licznika / dzielnika podzielonego przez 10 dekad, wytwarza sekwencjonujące impulsy o wysokiej logice na swoich wyjściach w odpowiedzi na zegary zastosowane na jego pin # 14.

W odpowiedzi na każdy wysoki impuls na pinie nr 14, wysoki stan logiczny przełącza się z jednego wyjścia na drugie w następującej kolejności: 3-2-4-7-10-1-5-6-9-11.

W ten sposób wszystkie 10 wyjść kolejno staje się wysokie, aż ostatni pin # 11 osiągnie stan wysoki, po czym sekwencja powróci do pinu # 3, aby cykl mógł się powtórzyć. Cykl powtarza się tak długo, jak długo impulsy zegara są utrzymywane na jego pinie # 14.

Jednak wzór sekwencjonowania nie zapewnia podświetlenia wyjść podczas zmiany biegów. Wyjścia stają się wysokie, a następnie ponownie stają się niskie, gdy sekwencja przesuwa się z jednego wyprowadzenia na drugi.

Oznacza to, że w dowolnym momencie tylko jedno wyjście jest wysokie podczas procesu sekwencjonowania.

Jeśli podłączymy 10 diod LED do powyższych 10 wyjść IC 4017, dałoby to wrażenie pojedynczego efektu gonienia diody LED, jednak ponieważ dla obecnego zastosowania kierunkowskazów w samochodzie chcemy mieć wygląd wykresu słupkowego, chcielibyśmy, aby diody LED zostań i przytrzymaj ich oświetlenie, gdy sekwencja przebiega od początku do końca pin-outów.

Aby zaimplementować tę funkcję „wstrzymania”, musimy wprowadzić funkcję zatrzaskową z podanymi wyjściami.

Można to zrobić po prostu za pomocą tyrystorów, ponieważ zgodnie z charakterystyką tyrystory zatrzaskują swoje przewody MT1, MT2, jeśli zasilanie jest prądem stałym. Dlatego idealnie pasuje do naszej aplikacji.

Podłączając SCR do pierwszych 6 wyjść układu scalonego, możemy po prostu zaimplementować funkcję wykresu słupkowego, tak aby diody LED utrzymywały się i pozostały podświetlone aż do ukończenia całego procesu.

Pin # 1 zapewnia ostatnie wyjście sekwencjonowania, po którym układ scalony powinien wyłączyć wszystkie diody LED i rozpocząć procedurę od nowa.

Aby uruchomić powyższą czynność, do następnego pinu # 5 zostaje wprowadzony stopień tranzystora T1, który natychmiast blokuje napięcie zasilania SCrs, tak że wszystkie z nich wyłączają się. Pin # 6 jest połączony ze stykiem resetowania # 15 układu scalonego, co zapewnia, że sekwencja powróci do styku # 3, gdy tylko diody LED się wyłączą, umożliwiając rozpoczęcie następnego cyklu.

Schemat obwodu

Jak słusznie wyraził pan Bruce, powyższy obwód nie będzie działał poprawnie pod zmiennym napięciem stałym, które byłoby normalnie dostępne na istniejących wyjściach kierunkowskazów z powodu przełączania przekaźnika migacza.

Dodawanie timera opóźnienia

Jednak powyższy obwód można w prosty sposób zmodyfikować, dodając mały obwód opóźnienia czasowego, który utrzymywałby prąd i utrzymywałby działanie obwodu w stanie włączonym, dostarczając wymaganą ilość mocy podczas braku zasilania z przekaźnika migacza.

Powyższy obwód sekwencyjnych świateł kierunkowskazów samochodu został pomyślnie zbudowany i przetestowany przez pana Bruce'a Lowry'ego.

Wspaniałe rezultaty można zobaczyć na poniższym filmie. Zapoznaj się z komentarzami, aby dowiedzieć się więcej o całym procesie.

Po dodaniu regulowanej szybkości błysku obwód wygląda teraz na znacznie ulepszony. Dzięki uprzejmości: pan Bruce Lowry.

Powyższy projekt został dodatkowo zmodyfikowany przez pana Jasona w celu zaimplementowania dodatkowych określonych czynności, takich jak sprawienie, aby diody LED pozostały stałe po naciśnięciu hamulców, ale także upewnienia się, że diody LED pozostały w trybie migania / pracy w obu przypadkach: sygnał i hamulce zostały włączone razem lub jednocześnie.

Klip wideo z prototypu:

Kolejny klip:

Dalsze modyfikacje

Zmodyfikowana konstrukcja, która jest dołączona poniżej, ma dodatkową cechę, w której diody LED mogą być również używane jako światła postojowe, dzięki czemu powyższy obwód jest jednostką 3 w 1:

Oto kompletny projekt narysowany przez pana Jasona dla przyjemności oglądania: