Na silnik elektryczny to jeden rodzaj maszyny, która służy do zmiany energii z elektrycznej na mechaniczną. Większość silników działa na zasadzie interakcji między prądem elektrycznym, a także polem magnetycznym w uzwojeniu drutu. Może to generować siłę w postaci obrotu wału. Silniki te mogą być zasilane ze źródeł DC lub AC. Źródła prądu stałego to baterie, a źródła prądu przemiennego falowniki , sieci energetyczne, generatory. Generator jest mechanicznie podobny do silnika, ale działa w odwrotnym kierunku, przekształcając energię z mechanicznej na elektryczną. Silnik elektryczny można zbudować z wirnikiem, stojanem, szczeliną powietrzną, uzwojeniami, łożyskami i komutatorem. Klasyfikacji silników można dokonać biorąc pod uwagę takie kwestie, jak typ źródła zasilania, konstrukcja, typ wyjścia ruchu i zastosowania. W tym artykule omówiono, czym jest uzwojenie silnika, typy i obliczenia.
Co to jest uzwojenie silnika?
Definicja uzwojenia silnika elektrycznego to uzwojenia silniki elektryczne to druty, które są umieszczone w cewkach, na ogół otoczonych powlekanym, elastycznym żelaznym rdzeniem magnetycznym, aby kształtować bieguny magnetyczne, jednocześnie wzmacniając je prądem. Maszyny elektryczne są dostępne w dwóch podstawowych konfiguracjach biegunów pola magnetycznego, a mianowicie bieguna jawnego i nieistniejącego. Schemat uzwojenia silnika pokazano poniżej.
uzwojenie silnika
W maszynie o konfiguracji z jawnymi biegunami, biegun pola magnetycznego może być wytwarzany z uzwojeniem nawiniętym w przybliżeniu pod czołem bieguna. W nieistniejącej konfiguracji biegunów uzwojenie może być rozproszone w szczelinach czołowych biegunów. Silnik z zacienionym biegunem zawiera uzwojenie, które jest umieszczone wokół części biegunowej, która utrzymuje fazę pola magnetycznego. Niektóre rodzaje silników zawierają przewodniki z grubszym metalem, na przykład blachą metalową, w innym przypadku pręty są zwykle miedziane, w przeciwnym razie aluminiowe. Generalnie są one napędzane energią z indukcją elektromagnetyczną.
Rodzaje uzwojeń silnika
Plik typy uzwojeń silnika są dwa typy, które obejmują następujące.
- Uzwojenie stojana
- Uzwojenie wirnika
Na podstawie połączenie uzwojenia silnika , uzwojenia twornika są podzielone na dwa typy, które obejmują następujące.
- Nawijanie okrążeń
- Nawijanie fal
Uzwojenie stojana
Szczelina na rdzeniu stojana trójfazowe uzwojenie silnika przenosi uzwojenie stojana. To uzwojenie może być zasilane trójfazowym zasilaniem AC. Uzwojenie silnika trójfazowe, które jest połączone w gwiazdę lub trójkąt w zależności od zastosowanej metody rozruchu.
uzwojenie stojana
Silnik, taki jak klatka wiewiórkowa, może często poruszać się od gwiazdy do stojana w trójkąt, a zatem stojan silnika może być połączony w trójkąt. Trójfazowy silnik indukcyjny z pierścieniem ślizgowym jest w trakcie uwzględniania rezystancji, dlatego uzwojenie stojana silnika indukcyjnego z pierścieniem ślizgowym może być połączone w gwiazdę, inaczej w trójkąt.
Ilekroć uzwojenie stojana zasilane jest prądem trójfazowym prądu przemiennego, wówczas generuje ono wirujące pole magnetyczne (RMF).
Uzwojenie wirnika
W silniku obracająca się część jest nazywana wirnikiem. Wirnik zawiera uzwojenie wirnika oraz rdzeń wirnika. Uzwojenie wirnika jest zasilane prądem stałym. Wirnik można podzielić na dwa typy, a mianowicie z uzwojeniem fazowym i klatką wiewiórkową.
Rdzeń wirnika klatkowego składa się z cylindrycznego rdzenia żelaznego z zakrzywioną szczeliną na zewnętrznej powierzchni, na której znajdują się przewody aluminiowe lub miedziane. Są one zwarte na końcach za pomocą pierścieni miedzianych lub aluminiowych.
Indukcja elektromagnetyczna to zjawisko, w którym siła elektromagnetyczna jest indukowana w przewodzie, który przenosi przewodnik, z powodu zmiennego pola magnetycznego. Pobudzenie prądu w wirniku powoduje jego ruch.
Nawijanie okrążeń
Uzwojenie na zakładkę jest jedynym rodzajem uzwojenia twornika. Podłączenie przewodów można wykonać, gdy tory i słupy są połączone w podobny sposób. Ostatnia część każdej cewki twornika jest powiązana z komutatorem. Liczba szczotek w uzwojeniu jest taka sama, jak liczba równoległych pasów. Są one równo podzielone na dwa uzwojenia biegunowości, takie jak dodatnie i ujemne. Zastosowania uzwojenia zakładkowego dotyczą głównie maszyn wysokoprądowych i niskonapięciowych. Te uzwojenia są podzielone na trzy typy, a mianowicie uzwojenia typu simplex, duplex i triplex.
Nawijanie fal
Uzwojenie falowe obejmuje równoległe pasy między dwoma szczotkowanymi jak dodatnie i ujemne. Część końcowa głównej cewki twornika może być powiązana z początkową częścią następnej części komutatora cewki twornika z pewną odległością. Przewody w tego typu uzwojeniu można łączyć dwoma równoległymi torami maszyna Polak. Liczba portów równoległych może być równa w kierunku liczby szczotek, które są używane w maszynach wysokonapięciowych i niskoprądowych. Proszę zapoznać się z linkiem, aby dowiedzieć się więcej Nawijanie okrążeń i nawijanie fal .
Obliczanie uzwojenia silnika
Plik obliczenia drutu uzwojenia silnika można zrobić za pomocą omomierz . Podłącz dodatni zacisk multimetru, który jest koloru czerwonego, do dodatniego zacisku uzwojeń silnika. Podobnie, podłącz ujemny zacisk, który jest w kolorze czarnym, do ujemnego zacisku uzwojeń silnika. Czytanie maszyna do nawijania silnika mogą być wyświetlane multimetr ekran, który jest oporem w omach.
Za pomocą omomierza odłącz zasilanie od silnika. Ustaw miernik na omach i ogólnie można oczekiwać zakresu od 3 do 2 omów. Jeśli obserwujemy odczyt jako zero i następuje zwarcie między fazami. Generalnie, jeśli jest otwarty, będzie powyżej 2 kiloomów lub nieskończony.
Tak więc chodzi o przegląd teoria uzwojenia silnika . Na podstawie powyższych informacji możemy wreszcie wywnioskować, że uzwojenia są wykonane z drutów miedzianych, które są nawinięte wokół rdzenia w celu wytworzenia lub uzyskania energii elektromagnetycznej. Drut użyty w uzwojeniach powinien być chroniony. Ale w niektórych przypadkach możemy zobaczyć uzwojenia jak gołą miedź, ale są po prostu pokryte emalią. Najczęściej używanym materiałem do nawijania jest miedź. Można również użyć aluminium, ale powinno być grubsze, aby bezpiecznie utrzymać podobny ładunek. Miedziane uzwojenie pozwala na zastosowanie małego silnika.
Te uzwojenia silnika są bardzo ważne komponenty w maszynie elektrycznej. Zawiera zestaw cewek w szczelinach, a także konsekwentnie rozmieszczone w obszarze marginesu uzwojenia. Tu pytanie do Ciebie, czym jest chłodniejsze uzwojenie silnika?
