Słaba bateria i obwód zabezpieczający przed przeciążeniem dla falowników

W tym miejscu wyjaśniono bardzo prosty obwód odcięcia akumulatora i zabezpieczenia przed przeciążeniem.

Rysunek pokazuje bardzo prosty układ obwodu, który pełni funkcję czujnika przeciążenia, a także jako detektor pod napięciem.

W obu przypadkach obwód wyzwala przekaźnik w celu ochrony wyjścia w powyższych warunkach.

Jak to działa

Tranzystor T1 jest podłączony jako Czujnik prądu , gdzie rezystor R1 tworzy przetwornik prądu na napięcie.

Napięcie akumulatora musi przejść przez R1, zanim osiągnie obciążenie na wyjściu, dlatego przepływający przez niego prąd jest proporcjonalnie przekształcany w napięcie na nim.

To napięcie, gdy przekracza znak 0,6 V, wyzwala T1 w przewodzenie.

Przewodzenie T1 uziemia bazę T2, która zostaje natychmiast wyłączona. W konsekwencji przekaźnik jest również wyłączany, podobnie jak obciążenie.

W ten sposób T1 dba o przeciążenie i zwarcie warunki.

Tranzystor T2 został wprowadzony do reagowania na działania T1, a także do wykrywania stanów niskiego napięcia.

Kiedy napięcie akumulatora spadnie poza pewien próg niskiego napięcia, prąd bazowy T2 staje się wystarczająco niski, tak że nie jest już w stanie utrzymać przekaźnika w stanie przewodzenia i wyłącza go, a także obciążenie.

Zaciski „LOAD” na powyższym schemacie mają być połączone z zaciskami zasilania falownika +/-. Oznacza to, że prąd akumulatora z prawej strony musi przejść przez R1 przed dotarciem do falownika, umożliwiając obwodowi czujnikowemu wokół R1 wykrycie możliwego przetężenia lub przeciążenia.

KOREKTA:

Pokazany powyżej obwód nie zostanie zainicjowany, jeśli przekaźnik nie zostanie uruchomiony ręcznie za pomocą przełącznika, jak pokazano poniżej:

Lista części

• R1 = 0,6 / prąd wyzwalający
• R2 = 100 omów,
• R3 = 10k
• R4 = 100K,
• P1 = 10K WSTĘPNE
• C1 = 100 uF / 25 V.
• T1, T2 = BC547,
• Diody = 1N4148
• Przekaźnik = zgodnie ze specyfikacją wymagania.