Ten niezwykle prosty obwód przełącznika zamka szyfrowego może być używany do blokowania zapłonu pojazdu poprzez wpisanie ukrytego kodu na klawiaturach mikroprzełączników.

Teraz możesz używać tego prostego zamka szyfrowego obwód zapłonu za prawdopodobnie zabezpieczenie samochodu przed ewentualną kradzieżą. Alternatywnie obwód można wykorzystać do dowolnej aplikacji wymagającej bezpieczeństwo lub zabezpieczenie przed włamaniami z zewnątrz i kradzieżami.

Zastosowanie SCR w projekcie

SCR są dobrze znane wszystkim z nas i wiele istotnych cech tego ważnego, aktywnego elementu elektronicznego jest nam dobrze znane. Jedną z ważnych cech tego urządzenia jest jego zdolność blokowania podczas pracy z DC.

“zasilanie trójfazowe dla manekinów ”

Dokładnie wtedy, gdy SCR jest wyzwalany przy obciążeniu DC na anodzie i katodzie, urządzenie włącza się, blokuje i utrzymuje pozycję włączenia na stałe, aż do wyłączenia zasilania.

Nowicjuszom krótko omówiono SCR urządzenia z następującymi punktami:

Nazywany prostownikiem sterowanym krzemem, SCR składa się zasadniczo z trzech odprowadzeń, skrajny prawy przewód to „bramka”, środkowy to katoda, a skrajnie prawy przewód nazywany jest anodą.

Katodę należy podłączyć do masy lub ujemnej linii obwodu.

Anoda to przewód, który jest podłączony do napięcia zasilającego (stałego lub przemiennego) poprzez obciążenie, które ma być przełączane przez urządzenie.

Bramka jest wejściem wyzwalającym, które jest wyzwalane za pomocą prądu stałego, w celu zasilania obciążenia podłączonego do anody urządzenia.

Wyzwalacz bramki natychmiast przełącza SCR, łącząc obciążenie między zaciskami zasilania przez korpus SCR.

Przy zasilaniu prądem przemiennym przez obciążenie, tyrystor pozostaje włączony tak długo, jak długo bramka jest wyzwalana prądem stałym.

Jednak gdy do zasilania obciążenia używany jest prąd stały, SCR staje się urządzeniem przełączającym jednokierunkowym, ponieważ zatrzaskuje się i utrzymuje obciążenie włączone nawet po usunięciu spustu bramki.

Powyższa cecha została skutecznie wykorzystana w obecnym projekcie obwodu zamka szyfrowego, nauczmy się funkcjonowania obwodu z następującymi instrukcjami:

“różnica między typem n i typem p ”

Rysunek przedstawia prosty układ, w którym trzy tyrystory SCR są podłączone w połączeniu z szeregiem dziesięciu mikroprzełączników.

Wybieranie numerów kodowych

Zgodnie z wybranym kodem poszczególne przełączniki są zintegrowane z bramkami tyrystorów w zadanej kolejności, jak pokazano na schemacie.

Tutaj wybrany kod to 9, 3, 7 i te przyciski są połączone z odpowiednimi bramkami SCR.

“jak działa silnik bezszczotkowy ”

Pozostałe zaciski tych przycisków są wykonane w jednym wspólnym zacisku, który jest połączony z dodatnim zasilaniem obwodu.

Jak działa zamek szyfrowy

Gdy przełącznik 9 jest wciśnięty, bramka pierwszego tyrystora jest wyzwalana i zatrzaskuje się przez R1, który jest podłączony jako obciążenie dla tyrystora SCR1. Ten SCR łączy również anodę SCR 2 z ujemnym i przełącza go w stan czuwania.

Naciśnięcie przycisku 3 uruchamia bramkę SCR2, która natychmiast zatrzaskuje się z obciążeniem R2 i ścieżką zapewnioną przez SCR1. Ta czynność łączy anodę SCR3 z ujemnym zasilaniem i z kolei zaciska SCR3 w pozycji alarmowej.

Wreszcie, gdy przycisk nr. 7 jest wciśnięty, SCR 3 zatrzaskuje się poprzez ścieżkę dostarczoną przez SCR2 i w trakcie włącza przekaźnik, który stanowi obciążenie SCR3.

Styki przekaźnika, który może być połączony z zapłonem pojazdu, stają się aktywne, tak że pojazd można teraz uruchomić kluczykiem zapłonu.

Pozostałe przełączniki, inne niż te, które zostały wybrane jako kody, mogą być sfałszowane dodatnim zasilaniem, tak że gdy intruz spróbuje szczęścia, naciskając losowo kody, udaje się tylko zerwać możliwą kombinację za każdym razem, gdy przypadkowo przełącza jakąkolwiek pozostałych przycisków.