Poniższy obwód generatora prądu w samochodach i motocyklach został zainspirowany oscylującymi lalkami i idolami w pojazdach, które można zobaczyć jako nieustannie kołyszące się i poruszające z powodu nierównomiernego ruchu pojazdu lub przy włączaniu hamulców.
Jak marnowana jest energia w pojazdach podczas hamowania
Za każdym razem, gdy pojazd jest zatrzymywany lub hamowany, ogromna ilość energii jest marnowana w trakcie procesu, a równoważna ilość energii jest dalej marnowana podczas ponownego uruchamiania pojazdu. Prosta koncepcja zespołu silnikowo-prądnicowego pomaga wydobyć cenną, bezpłatną energię elektryczną z samochodów i pojazdów za każdym razem, gdy używane są hamulce lub nawet gdy pojazd porusza się z często zmieniającymi się prędkościami.
Omówiłem już ciekawy artykuł dotyczący tego, jak zamienić układ hamulcowy pojazdu na sprawny regeneracyjny układ hamulcowy , tutaj stosujemy tę samą koncepcję, ale nie do wspomagania pojazdu, a raczej do korzystania z energii elektrycznej do dowolnego alternatywnego użytku, takiego jak ładowanie telefonu komórkowego, akumulatora itp.
Korzystanie z koncepcji koła zamachowego i wahadła
Pomysł jest dość prosty, robimy to, łącząc generator silnika z wahadło lub a koncepcja koła zamachowego do uzyskiwania stałej darmowej energii z dowolnego poruszającego się pojazdu, w którym została zainstalowana.
Poniższy rysunek przedstawia proste wahadło silnika ustawione, w którym wahadło jest rozwijane w postaci okrągłego obciążenia z przesuniętym środkiem ciężkości w kierunku obrzeża koła.
Obciążenie wahadłowe może mieć dowolną inną preferowaną strukturę, chociaż pokazana konstrukcja zapewnia najwyższą możliwą wydajność dzięki minimalnemu opórowi powietrza.
Wahadło jest zamocowane na wale silnika w taki sposób, że ilekroć wahadło się porusza, wewnętrzny mechanizm magnetyczny silnika również podlega równoważnemu ruchowi, co ostatecznie pomaga w zamierzonym wytwarzaniu energii elektrycznej.
Jak uzyskuje się darmową energię za pomocą generatora silnika
Koncepcja jest bardzo prosta, silnik pracuje tutaj w odwrotnym trybie, czyli w trybie generatora i generuje energię elektryczną za każdym razem, gdy wahadło się porusza, co z kolei ma miejsce, gdy pojazd porusza się z nierówną prędkością.
Wskazana konfiguracja musi być po prostu zaciśnięta wewnątrz dowolnego pojazdu z boku, tak aby oś systemu była równoległa do osi szerokości pojazdu. Lokalizacja może znajdować się w dowolnym miejscu i nie jest krytyczna.
Po zainstalowaniu można oczekiwać, że zespół silnikowo-prądnicowy będzie natychmiast lub konsekwentnie wytwarzał różne poziomy energii elektrycznej, w zależności od zmian prędkości pojazdu lub szybkości hamowania pojazdu.
Ponieważ zakres oscylacji wahadła może być ograniczony do odchylenia o 90 stopni po obu stronach, generowane poziomy napięcia mogą być proporcjonalnie ograniczone w porównaniu do pełnych obrotów, dlatego zaleca się użycie silnika o stosunkowo wyższej specyfikacji napięcia, około 12 do 24 V , co prawdopodobnie pozwoliłoby na wyjście około 2 do 4 V, w zależności od prędkości pojazdu lub poziomów hamowania.
Wyjście może być bezpośrednio podłączone do telefonu komórkowego, aby umożliwić szybkie ładowanie telefonu dzięki tej koncepcji darmowego generatora prądu w samochodach lub dowolnym pojeździe.
Poprzedni: Automatyczne włączanie wentylatora z falownikiem podczas ładowania i odwracania trybów Dalej: Zmodyfikowany obwód falownika sinusoidalnego Arduino
