Jak zrobić mocne reflektory samochodowe za pomocą diod LED

W tym poście zobaczymy, jak zbudować ulepszoną i wydajną lampę samochodową za pomocą diod Pirhana.

Reflektor samochodowy LED to mocna lampa zbudowana przy użyciu wysokowydajnej diody LED tablice, które tworzą niezwykle mocną lampę przednią do samochodu, wraz z bardzo wysoką wydajnością pod względem zużycia energii.

Korzystanie z 4-pinowych diod Pirhana

Możesz być całkiem zaznajomiony ze zwykłymi dwupinowymi, 5-milimetrowymi białymi diodami LED, które w żadnym wypadku nie są „zwyczajne” i wytwarzają światła o dość dużej intensywności.

Jednak jeśli chodzi o 4-pinowe diody LED, typy 2-pinowe nie stoją w pobliżu. Dołącz tylko 50 z nich do grupy, a będziesz dobrze wytwarzać światła, które mogą być bardziej olśniewające niż konwencjonalne intensywności reflektorów samochodu .

Tutaj omawiamy, jak zaimplementować 4-pin Diody LED w samochodach za sprawienie, że ich reflektory są bardziej energooszczędne i mocniejsze.

W rzeczywistości zastosowanie może nie ograniczać się tylko do reflektorów samochodowych, możesz chcieć ich używać również do innych zastosowań, takich jak oświetlenie rurowe LED w domu, co może przynieść duże oszczędności na rachunkach za energię elektryczną.

Zanim przejdziemy do proponowanego obwodu wydajna konstrukcja reflektora LED o dużej mocy szczegóły, najpierw przeanalizujmy ważne specyfikacje tego interesującego urządzenia emitującego światło.

4-pinowa, super jasna dioda piranii może wyglądać na skomplikowaną na pierwszy rzut oka, ale uważne przyjrzenie się jej zapewni, że jest tak łatwa do zrozumienia, jak typ z dwoma pinami.

Chociaż urządzenie zawiera 4 wyjścia pinowe, dwa z każdej strony są w rzeczywistości zwarte wewnętrznie, a zatem technicznie ma tylko dwa wyjścia, jedną anodę i drugą katodę, podobnie jak nasze zwykłe dwupinowe diody LED.

Jednak układ czterech pinów jest dostosowany do jego rozmiaru i aby ułatwić mocny montaż PCB, kwadratowy, bardzo duży kształt 4-pinowej diody LED został zaprojektowany tak, aby wprowadzić do niej pewne szczególne cechy, przypisując im właściwości generowania ekstrawaganckich emisji światła.

Główne specyfikacje 4-pinowej diody LED super flux

Poniższy tekst zawiera niektóre z ważnych specyfikacji związanych z 4-pinowymi diodami LED:

• Bezpieczna temperatura pracy - od 25 do 80 stopni Celsjusza
• Typowe napięcie robocze - 3,5 V,
• Maksymalne napięcie robocze - nie przekraczać 4 woltów.
• Normalny ciągły prąd roboczy - 20 mA,
• Szczytowy prąd chwilowy - do 100 mA Kąt widzenia - 50 stopni.

Wydajne reflektory samochodowe wykorzystujące 4-pinowe diody Super Flux Piranha

SCHEMAT przedstawia prosty obwód aplikacji wykorzystujący 48 4-pinowych diod LED o wysokiej intensywności do reflektorów samochodowych.

Ponieważ robocze napięcie przewodzenia typu LED wynosi około 3,5, trzy z nich są umieszczone szeregowo w każdym kanale.

Szeregi są dalej połączone równolegle, aby uzyskać łączną liczbę do 48. Napięcie jest pobierane z akumulatora samochodowego za pośrednictwem przełącznika na desce rozdzielczej.

Korzystnie diody LED mogą być ułożone w okręgi w celu równomiernego rozprowadzenia światła w całej obudowie reflektora.

Schemat obwodu

Zastosowana płytka drukowana musi być typu szklano-epoksydowego, dwustronna miedź na tylnej stronie laminatu nie jest wytrawiona i służy jako radiator do pochłaniania ciepła z diod LED i rozpraszania go w powietrzu.

Korzystanie z pojedynczej 10-watowej diody LED

Jeśli uważasz, że opisana powyżej metoda jest zbyt pracochłonna, możesz zdecydować się na pojedynczą 10-watową diodę LED, która wzbogaci reflektory samochodowe o światła LED o niskim zużyciu energii.

Poniższy obraz pokazuje, jak plik 10 watowa dioda LED faktycznie wygląda tak:

Dwie żebra po bokach to dwa zaciski, które połączą się z zasilaniem 12V z samochodu.

Nie wspominając, że każda z tych diod LED na reflektorach musi zawierać obwód sterowania prądem w celu zapewnienia bezpiecznego i optymalnego oświetlenia, jak pokazano poniżej.

R2 jest rezystorem wykrywającym prąd i można go obliczyć w sposób omówiony w poniższych sekcjach.

Opublikowałem już kilka obwodów ogranicznika prądu LED, które możesz przestudiować za pomocą poniższych linków i zaimplementować te pomiędzy lampą LED a zasilaniem 2V z akumulatora:

Current Limiter za pomocą LM338

Ogranicznik prądu za pomocą tranzystorów

Każda z powyższych koncepcji może być zastosowana do ochrony 10-watowych lamp LED do reflektorów samochodowych przed nadmiernym prądem lub sytuacją niekontrolowanej temperatury.

Jednak upewnij się, że diody LED są zamontowane na dobrze obliczonym radiatorze, który może być okrągłym żebrowanym typem, jak pokazano poniżej, można go zamontować za obudową reflektora:

Używanie innych form diod LED

Jeśli chcesz użyć jakiejkolwiek innej formy diody LED o innej specyfikacji niż powyższe, zdecydowanie możesz to zrobić obliczanie wartości rezystorów odpowiednio wykorzystując wzór:

Rezystor = napięcie zasilania - całkowita specyfikacja V do przodu serii LED / prąd LED

Załóżmy na przykład, że chciałbyś wykonać lampę przednią z 1 watowych diod LED 3,3 V 350 mA, a napięcie zasilania wynosi 12 V z akumulatora samochodowego, w takim przypadku powyższy wzór można obliczyć w następujący sposób:

Rozważmy, że każdy ciąg ma 3 diody LED połączone szeregowo:

R = 12 - (3,3 x 3) / 0,35 = 6 Ohm

o jest to rezystor 6 omów, który należałoby umieścić szeregowo z każdym ciągiem diod LED posiadającym szeregowo 3 diody LED.

A co z mocą rezystora?

Aby oszacować moc, wystarczy pomnożyć różnicę między zasilaniem a całkowitym spadkiem napięcia diody LED przez prąd LEd, dlatego dla powyższego przypadku otrzymujemy:

Moc = 12 - (3,3 x 3) x 0,35 = 3,46 W, najbliższa bezpieczniejsza wartość to 4 waty.

W ten sposób można użyć dowolnej diody LED do reflektora samochodowego, odpowiednio obliczając szeregowy rezystor ograniczający prąd.

Dodanie kontroli intensywności PWM

Dodatkową zaletą reflektora samochodowego opartego na diodach LED jest to, że można go ułatwić dzięki regulacji intensywności PWM, która nie tylko umożliwia użytkownikowi dowolną zmianę intensywności reflektora samochodowego, ale także oszczędza cenną energię akumulatora.

Poniższy obraz przedstawia proste sterowanie IC 555 PWM, które można bardzo łatwo i skutecznie wykorzystać do wspomnianego celu.

Powyższa konstrukcja zawiera również stopień kontrolera prądu, który zapewnia, że ​​dioda LED nigdy nie zużywa więcej niż prąd znamionowy, a tym samym działa bezpiecznie w każdych warunkach. Rezystor Rx należy odpowiednio obliczyć w zależności od maksymalnego prądu znamionowego diody LED.

MOSFET musi być zamontowany na odpowiednim radiatorze, aby zapewnić optymalną wydajność diody LED.

Uwaga : Gdy używane są diody LED o dużej mocy, zawsze upewnij się, że pomiędzy wejściem zasilania a modułem LED dodano specjalny ogranicznik prądu, jak już wyjaśniono w poprzednich akapitach tego artykułu.