Jak zrobić samochód LED ścigający tylne światło, obwód światła hamowania

Wypróbuj Nasz Instrument Do Eliminowania Problemów





Objaśniony tutaj obwód jest przedstawiany w odpowiedzi na prośbę jednego z zapalonych czytelników tego bloga. Proponowany obwód to sekwencyjny sterownik światła LED, specjalnie zaprojektowany do zastosowania wielofunkcyjnego wskaźnika tylnych świateł samochodowych.

Połączenia obwodów

Obwód jest zintegrowany z wyłącznikiem hamulca i działa jako światło hamowania, jest również podłączony do przełączników kierunkowskazów w celu wskazania skrętu pojazdu za pomocą gonionych wzorów świateł, a obwód może być również używany jako zwykły wskaźnik ostrzegawczy tylnych świateł .



Aby z powodzeniem wykonać proponowane samochodowe tylne światło ścigające LED, obwód światła hamowania, ważne będzie, aby najpierw szczegółowo zrozumieć działanie obwodu z następującymi punktami:

IC 4060 IC 4017 Bargraf światła hamowania LED

Jak to działa

SCHEMAT OBWODÓW można podzielić na dwie sekcje, pierwsza składa się ze stopnia sterownika LED, gdzie IC 4017 tworzy główny sekwenser LED i jest skonfigurowany w zwykłym trybie licznika / dzielnika.



Wykorzystano tylko sześć kanałów IC 4017, aby uniknąć długich schematów sekwencjonowania i gromadzenia się diod LED.

Dwa szeregi diod LED są pobierane z powyższych wyjść w taki sposób, że po włączeniu „biegają” w przeciwnych kierunkach, jednak oba kanały nigdy nie działają razem, ponieważ są używane do celów kierunkowskazów LEWY, PRAWY, a zatem tylko odpowiednia strona jest włączony w zależności od pojazdu skręcającego w bok.

IC 4060 jest skonfigurowany w trybie standardowym jako oscylator i jest używany do sterowania IC 4017 za pomocą jego sygnałów zegarowych. Z każdym rosnącym szczytem zegarów, wyjścia układu IC 4017 przesuwają się z jednego pinu do drugiego w pokazanej kolejności, powodując sekwencyjne zaświecenie podłączonej diody LED.

Naczynie związane z IC 4060 może być używane do regulacji szybkości sekwencjonowania według potrzeb.

Układ sekwencji lewej prawej diody LED

Układ sekwencji lewej prawej diody LED

Stopień LED składa się z diod LED ułożonych w określonej kolejności, jak omówiono w powyższym wyjaśnieniu. Diody LED są podłączone do wyjść IC 4017 tak, aby mogły wykonywać zamierzoną funkcję sekwencjonowania lub ścigania.

Diody LED są również dyskretnie podłączone do różnych elementów sterujących pojazdu, takich jak przełącznik hamulca, przełączniki kierunkowskazów i opcjonalny przełącznik świateł tylnych DIM.

Kiedy włącznik hamulca jest włączony, diody LED zapalają się razem jasno, wskazując na uruchomienie hamulców.

Kiedy jeden z przełączników kierunkowskazów jest włączony, na przykład włączony jest lewy kierunkowskaz, tablica diod LED umieszczona w LEWEJ części rozpoczyna sekwencję od środka do LEWEGO, wskazując zamierzony kierunek ruchu pojazdu.

Powyższa funkcja jest powtarzana w kierunku PRAWEJ strony przez tablicę diod LED prawej części, gdy prawa sygnalizacja jest wykonywana za pomocą odpowiedniego przełącznika.

Kilka opcjonalnych przełączników (S1) może być również dołączonych i połączonych z diodami LED, jak pokazano na schemacie. Zapewnia to możliwość działania diod LED jako przyciemnionego wskaźnika tylnych świateł, który pozostaje włączony przez cały czas ze stosunkowo niższą jasnością, jednak po zaciągnięciu hamulca diody LED świecą jasno.

Obwód sterownika jest zasilany przez układ scalony IC 7812, który jest regulatorem napięcia i zapewnia bezpieczne stabilizowane napięcie robocze do obwodu, niezależnie od wahań napięcia wejściowego.

W powyższym położeniu kierunkowskazy również będą działać, ale nie jest to zalecane, ponieważ światło DIM w tle może wpływać na sygnalizację. Poniższy rysunek przedstawia kompletny projekt obwodu połączonego omówionych powyżej dwóch etapów:

Kompletny diagram schematyczny

obsługa diod LED jako przyciemnionego wskaźnika tylnych świateł

MOŻESZ DOŁOŻYĆ KONDENSATOR 22uF DO WSZYSTKICH DIOD 1N4007 I MIELI, W POBLIŻU IC4017 . TO DAJE PRZYJEMNY, OPÓŹNIONY EFEKT NA DIODY LED, NAŚLADOWUJĄCY A. DESZCZ METEORYTÓW .

Uproszczoną i pomniejszoną wersję opisanego powyżej obwodu świateł ścigania samochodu ze światłem hamowania i światłem postojowym można zobaczyć poniżej:

obwód świateł ścigania samochodu ze światłem hamowania i światłem postojowym

Słupek ilustruje skomplikowany projekt obwodu, który można wykorzystać jako ulepszone tylne światło LED do „gonienia” samochodów i innych pojazdów. Projekt zawiera również szczegóły modyfikacji powiązanych kierunkowskazów i systemów świateł postojowych. Pomysł został zaprojektowany i przedstawiony przez pana Jasona.

Do całej dyskusji można się odnieść w komentarzach tego wpisu:

Sekwencyjny kierunkowskaz

Zmodyfikowany obwód świateł ścigających samochód

Poniższy opis obwodu wyjaśnia proponowany zmodyfikowany obwód świateł pościgowych samochodu, przedstawiony przez pana Jasona:

OK, miałem okazję nad tym popracować, ale jeszcze nie testowałem na płytce stykowej. Jeśli to zadziała, jeden układ czasowy 4017 i 555 może być użyty zarówno dla lewego, jak i prawego sygnału skrętu.

Schemat

Jak działa obwód

Mam nadzieję, że rozumiesz, co robi. Diody LED, których będę używać, mają 3 przewody. Jeden to ziemia, jeden to hamulec / skręt, a drugi to parkowanie. Gdy tylko 12 V jest podłączone do zespołów,

Wygląda na to, że istnieją różne rezystory sterujące jasnością (o stałej wartości) dla hamulca / skrętu i dla Park. Co jest fajną opcją fabryczną z samych zespołów LED.

Gdybym użył tylko jednego przewodu (hamulca / skrętu) i potencjometru do regulacji jasności dla Park, myślę, że potrzebowałbym potencjometru 19W, a te są drogie.

Każdy zespół LED pobiera 246 mA przy 12,8 V. Gdyby wszystkie 6 świateł było zapalonych, to 246 mA * 12,8 V = 18,89 W. Zatem okablowanie ich osobno i użycie wspólnej masy do ich włączania i wyłączania wyeliminowałoby potrzebę stosowania potencjometru, ponieważ rezystory są wbudowane w same światła.

Używam bramki NOR, aby wyłączyć diody LED parkowania, gdy są stosowane kierunkowskazy lub hamulce.

Nie jestem pewien co do wartości rezystorów. Zmieniłem Vcc dla 4017 i 555, aby spływały z regulatora napięcia LM7805. Czyniąc to, uruchomiłem również inne wejścia / wyjścia tych układów z LM7805? Nie jestem pewien, jakie wartości kondensatora i rezystora są wtedy potrzebne.

Chciałbym przełączyć całą moc na 5 woltów, aby zmniejszyć zużycie energii. Oczywiście z wyjątkiem napięcia zasilania LED. który musi pozostać przy napięciu 12-14 woltów pochodzących prosto z okablowania ciężarówki.

Wziąłem twoją sugestię i dodałem tranzystor i rezystor, aby szybko rozładować kondensatory 470uF, aby diody LED nie kontynuowały sekwencji przez 15 sekund PO wyłączeniu kierunkowskazów.

Zgodnie z twoją prośbą, podłączyłem je do ostatniego wyjścia sekwencjonowania 4017. Ma to sens i jak powiedziałeś, powinno działać w celu wyłączenia diod LED z sekwencjonowania.

Jeśli uda mi się to uruchomić, planuję zbudować obwód, który pozwoli na 8 sekwencyjnych diod LED (dostępne wyjścia dla 4017, ponieważ dwa są używane do resetowania 4017 i SCR).

Zrobię to za pomocą mikroprzełączników lub prościej mostków lutowniczych. Zrobię to również tak, aby mostki lutownicze były przed i za rezystorem każdej diody LED, jeśli potrzebny jest rezystor do podłączenia standardowych diod LED.

Muszę to zrobić dla mojego samochodu, a moje nowe światła będą miały 5 rzędów diod LED, które będę musiał sekwencjonować zamiast 3, które ma ciężarówka mojego siostrzeńca. Muszę więc zaprojektować obwód, aby działał dla obu. Zabawne rzeczy!

Korzystanie z diod LED o wysokiej mocy

Omówmy teraz, jak zbudować obwód świateł tylnych samochodu za pomocą bursztynowych diod LED o dużej mocy. Pomysł został zgłoszony przez pana Briana Waltona.

Specyfikacja techniczna

Dałem zaplanuj dalsze przemyślenia . Zastanawiam się, jakie zmiany mogą być potrzebne, aby zastosować pojedyncze diody o większej mocy zamiast zalecanych 5 mm połączonych trójkami? Byłoby więc 6 diod LED zamiast 6 * 3 5 mm

Powodem jest to, że połączyłem światła LED DRL i kierunkowskazy z przodu mojego samochodu, więc chciałbym zachować wygląd i styl OEM z tyłu - gdzie proponuję użyć twojego doskonały projekt obwodu.
Myślę wzdłuż linii diod LED w linku poniżej.

Są to Amber LED firmy Osram Opto Diamond DRAGON Series GW. Są przeznaczone do użytku samochodowego w DRL i wskaźnikach.
Mają napięcie przewodzenia 2,9 V i wydają się pobierać około 1,4 A przy typowych lumenach.

Powyższe diody LED nie są ostateczne, ale sugestia pod względem mocy i stylu dla moich potrzeb konstrukcyjnych.

Moje pytanie brzmi więc, czy obwód może przyjąć, lub jak muszę zmodyfikować obwód, aby uzyskać dodatkową moc, jaką mogą pobierać te diody LED.
Dla informacji z praktycznego punktu widzenia zamierzam mieć osobny obwód sterownika dla każdej strony pojazdu - to upraszcza instalację, biorąc pod uwagę, że zamierzam dołączyć impuls z istniejącego wskaźnika
przekaźnik, jak omówiono wcześniej z tobą.

Mam nadzieję, że możesz mi doradzić (jeszcze raz!) I bardzo dziękuję za Twoje oddanie hobbystom elektroniki w sieci.
Wszystkiego najlepszego
Brian

Rozwiązywanie zapytania dotyczącego obwodu

Dzięki Brian!

Zastosowanie diod LED o wyższej mocy będzie wymagało indywidualnych buforów tranzystorowych na 6 wyjściach układu scalonego, jest to w rzeczywistości bardzo łatwe do wdrożenia.

Spróbuję wyjaśnić połączenia ustnie, chociaż myślę również o zaktualizowaniu odpowiedniego diagramu dla tej konkretnej aplikacji, mogę to zrobić w ciągu kilku dni ... w międzyczasie możesz spróbować wykonać następujące mody w powyżej obwodu:

Użyj TIP122 dla tranzystorów buforowych.

Podłącz podstawy 6 tranzystorów do odpowiednich wyjść układu IC 4017 za pomocą wskazanych diod. Upewnij się, że podstawa ma indywidualne rezystory serii 1k

Diody LED będą musiały być przymocowane do kolektorów tranzystorowych i dodatnich, diody LED również muszą mieć swój własny szeregowy rezystor ograniczający

Rezystory LED można obliczyć za pomocą następującego wzoru:

R = (Us - LEDfwd) / I

gdzie Us jest napięciem zasilania,

LEDfwd to optymalne napięcie świecenia diody LED lub specyfikacja spadku napięcia w przód.

I to optymalny prąd dla diody LED określony w arkuszu danych.

To wszystko ..... teraz twój obwód jest gotowy i byłby w stanie obsłużyć każdy typ wysokiej mocy LEd w zakresie ....

Schemat obwodu




Poprzedni: Prosty obwód zapłonu pojemnościowego (CDI) Dalej: Obwód wskaźnika niskiego poziomu baterii IC 741