Jak generować darmową energię elektryczną za pomocą koła zamachowego

W tym artykule badamy koncepcję koła zamachowego i dowiadujemy się, w jaki sposób można je wykorzystać do ładowania akumulatorów, a także usprawnić pracę na poziomie nadwrażliwości.

Co to jest koło zamachowe

Według Wikipedia , Koło zamachowe to wirująca zmechanizowana maszyna używana do magazynowania i uwalniania mocy obrotowej.

Widać, że koła zamachowe mają bezwładność, zwaną „momentem bezwładności”, która w związku z tym jest odporna na zmiany prędkości obrotowej względem ich prędkości, podobnie jak masa (bezwładność) układu samochodowego zapobiega jego przyspieszeniu.

Poziom mocy uwięzionej w kole zamachowym jest proporcjonalny do kwadratu jego ruchu obrotowego.

Energia jest dostarczana do koła zamachowego poprzez wykorzystanie do niego siły skręcającej, co w konsekwencji zwiększa jego prędkość obrotową, a co za tym idzie, jego skumulowaną moc. Z drugiej strony koło zamachowe wytwarza zgromadzoną energię, wykorzystując siłę skrętną do obciążenia fizycznego, obniżając w konsekwencji prędkość obrotową koła zamachowego.

Typowe zastosowania koła zamachowego obejmują:

Oferowanie nieprzerwanej energii tam, gdzie źródło energii jest nieciągłe. Na przykład koła zamachowe są wykorzystywane w silnikach tłokowych, ponieważ źródło zasilania, moment obrotowy z tych silników, jest nieregularny.

Dozowanie energii z szybkością przekraczającą możliwości stałego źródła energii.

Osiąga się to często poprzez stopniowe gromadzenie energii w kole zamachowym, a następnie po prostu szybkie rozładowywanie energii z szybkością przewyższającą możliwości źródła energii.

Zarządzanie wyrównaniem wyposażenia zmechanizowanego. W tego rodzaju zastosowaniach prędkość kątowa koła zamachowego jest w szczególności kierowana jako siła skrętna do łączącego układu zmechanizowanego, podczas gdy energia jest przenoszona do lub z koła zamachowego, w konsekwencji prowokując sprzęt łączący do przemieszczania się do określonej oczekiwanej pozycji.

Koła zamachowe są idealnie wykonane ze stali i poruszają się po specjalnych łożyskach wysokiej jakości, które są zwykle ograniczone do prędkości obrotowej kilku tysięcy obrotów na minutę.

Wiele współczesnych kół zamachowych jest zbudowanych z elementów z włókna węglowego i zawiera łożyska magnetyczne, które umożliwiają im obracanie się z prędkością do 60 000 obr./min.

Powyższa dyskusja jasno stwierdza, że ​​koła zamachowe mają potencjały do ​​generowania mocy wyjściowej, która może być znacznie wyższa niż wejściowa po obróceniu do określonej dużej prędkości.

Z powyższej dyskusji możemy wywnioskować, że za pomocą koła zamachowego można uzyskać generator energii elektrycznej z nadreaktywnością bez większych komplikacji i sceptycyzmu.

Rozważanie koła zamachowego jako skutecznego generatora darmowej energii elektrycznej

W jednym z moich wcześniejszych postów omówiłem podobną koncepcję za pomocą wahadła i próbowałem przekazać metodę wykorzystanie go do osiągnięcia granic nadkarności.

W tym artykule zobaczymy, jak koło zamachowe może zostać użyte do wykonania wyniku przeciążenia i uzyskać ponad 300% więcej mocy wyjściowej niż zastosowane wejście.

Na poniższym schemacie widzimy proste koło zamachowe z ustawionym silnikiem:

Może to być postrzegane jako ręczny generator energii elektrycznej wykorzystujący koło zamachowe, w którym koło zamachowe musi być od czasu do czasu popychane, aby utrzymać stały obrót nad podłączonym silnikiem.

Przewody silnika mogą być odpowiednio zakończone baterią do pobierania proponowanej darmowej energii elektrycznej z zestawu.

Zaletą takiego ustawienia jest to, że po obróceniu koła zamachowego z określonym maksymalnym momentem obrotowym można je utrzymać, popychając koło zamachowe ze znacznie mniejszą ilością energii.

Chociaż wydajna, powyższa konfiguracja może nie wyglądać zbyt imponująco ze względu na wymaganie osoby przez cały czas w pobliżu systemu.

Używanie koła zamachowego do generowania darmowej energii elektrycznej

W powyższych sekcjach omówiliśmy, w jaki sposób koło zamachowe może być używane do generowania nadmiaru energii elektrycznej z jego zmagazynowanej energii potencjalnej, gdy jest poddawane szybkiemu obrocie przy użyciu zewnętrznej siły skrętnej. W kolejnych dyskusjach dowiemy się, w jaki sposób można przekształcić system w wieczny ruch bez potrzeby jakiejkolwiek interwencji z zewnątrz.

W naszej ostatniej dyskusji zrozumieliśmy naturalnie przypisywaną cechę koła zamachowego nad odpornością i dowiedzieliśmy się, jak można go używać jako wydajnej maszyny do wytwarzania darmowej energii elektrycznej za pomocą często stosowanej zewnętrznej minimalnej siły podtrzymującej.

Jednak w celu przekształcenia koła zamachowego w darmowy generator prądu i prawie wieczny i automatyczny bez konieczności jakiejkolwiek ręcznej interwencji, można zastosować poniższy inteligentny pomysł.

Konfiguracja obwodu koła zamachowego

Jeśli uważa się, że wyjaśnienie podane w Wikipedii jest poprawne, powyższy projekt powinien działać zgodnie z proponowaną tutaj koncepcją nadmiernej odporności.

Na powyższym projekcie możemy zobaczyć odpowiednio obliczone koło zamachowe, silnik i konfigurację obwodu akumulatora.

Jak to działa (nadmierna jedność)

Rysunek pokazuje widok z góry koła zamachowego, przy czym podłączony silnik znajduje się tuż pod kołem zamachowym, pokazany w pikselach.

Przewody silnika są podłączone do akumulatora, który wymaga ładowania, poprzez blokującą diodę prostowniczą (1N5408). Dioda ta zapewnia, że ​​napięcie z akumulatora pozostaje zablokowane, podczas gdy energia z silnika może dotrzeć do akumulatora.

DO Tranzystor PNP można również obserwować sieć, której baza jest skonfigurowana z kontaktronem.

Kontaktron ma być uruchamiany za pomocą wbudowanego magnesu uszczelnionego na krawędzi koła zamachowego.

Początkowo przełącznik połączony szeregowo z przewodem ujemnym jest wyłączony, a koło zamachowe jest poddawane ciasnemu wirowaniu (momentowi obrotowemu) ręcznie lub za pomocą dowolnych pożądanych środków zewnętrznych.

Natychmiast po wykonaniu tej czynności przełącznik jest natychmiast przełączany na ON.

W tym przypadku przyjmuje się, że wymiar koła zamachowego jest znacznie duży, tak że działanie „włączania” (podłączenie akumulatora) stwarza tylko niewielki opór dla momentu obrotowego koła zamachowego.

Po zainicjowaniu powyższej czynności silnik natychmiast zaczyna wytwarzać i dostarczać energię elektryczną do akumulatora.

Również w trakcie swojego cyklu obrotowego magnes zamocowany do krawędzi koła zamachowego zaczyna przerywać przełączanie odpowiedniego kontaktronu.

Plik kontaktron z kolei przełącza tranzystor PNP z tą samą szybkością, tworząc chwilowe zwarcie na diodzie 1N5408, tak że w tych chwilach moc akumulatora jest zwracana do silnika w celu przywrócenia wymaganego podtrzymującego momentu obrotowego.

Kondensator 2200 μF dodatkowo pomaga w tym i zmniejsza obciążenie baterii za każdym razem, gdy tranzystor się włącza.

Ponieważ kontaktron jest przełączany tylko na ułamek czasu każdego pełnego obrotu koła zamachowego, z wyjątkiem tych okresów, pozostała część okresu obrotowego jest wykorzystywana do generowania darmowej dodatkowej energii elektrycznej dla akumulatora.

Oznacza to, że podczas obracania się koła zamachowego tylko ułamkowa energia z akumulatora jest wykorzystywana do utrzymania jego optymalnego momentu obrotowego, podczas gdy znacznie duża ilość jego energii jest przekazywana do silnika w celu wytworzenia równoważnej ilości prądu ładowania akumulatora.

Wyjaśniony powyżej scenariusz zapewnia doskonały samopodtrzymujący się układ koła zamachowego, który staje się zdolny do generowania darmowej energii elektrycznej, a nadmiar holownika jest wykorzystywany jako podtrzymujący go wkład.

Pokazany kondensator 2200 μF można zwiększyć do pewnej wyższej wartości i jeśli to możliwe, można wypróbować superkondensatory w celu dalszego zwiększenia wydajności systemu.

Informacje zwrotne od Marka Baiamonte

Czy możesz użyć 3-fazowego silnika pralki i jak będzie on podłączony? Bawiłem się wiatrakiem i uruchomiłem go, ale za mało wiatru. Twoje plany są doskonałe i bardzo chciałbym spróbować. Oto mój silnik.

Rozwiązywanie zapytania

Silnik trójfazowy może być trudny i mylący w podłączeniu do pokazanego obwodu koła zamachowego, ponieważ silnik wymagałby konwersji prądu stałego z 3 faz na fazę i odbioru prądu stałego na 3 fazy z tranzystora ...

Sfinalizowany projekt koła zamachowego według Marka

Zbudowałem koło zamachowe i działa! Miałem tylko 2200 uf 16 woltów. Użyłem silnika z bieżni.

Jakiego największego kondensatora mogę użyć? Dziękuję Ci bardzo. To pierwsza rzecz, którą tak zrobiłem. Bardzo mi się to podobało.

Tylko przepraszam, że nie zacząłem się bawić tego rodzaju rzeczami w młodszym wieku. Jeszcze raz dziękuję za projekt i poświęcony czas.

Mark Baiamonte Ashley,

W USA

primoswilkesbarre@gmail.com

Moja odpowiedź

To wspaniale Mark, dzięki za aktualizację informacji.

Wartość kondensatora nie jest krytyczna, jednak większe wartości mogą pomóc w zwiększeniu wydajności systemu, więc możesz spróbować dodać kilka więcej 2200uF równolegle.

Z poważaniem
Łup

Kilka wskazówek dotyczących optymalizacji od pana Thamala Indiki

Widziałem dużą różnicę, podłączając kondensator 4700uf do zacisków silnika, a prędkość koła zamachowego znacznie wzrosła. W tym samym czasie sprawdziłem wyjście silnika i wynosi około 6,5V. Zamierzam obracać inny silnik tym prądem wyjściowym i używając tego oddzielnego silnika mogę stworzyć dobry generator, przesuwając magnesy na stałej cewce.

Mam nadzieję, że użyję super magnesów, takich jak N38 (średnica 2 cm, szerokość 1 cm) i użyję cewek 20. Mogę zrobić do tego montaż i przymocuję kolejne koło zamachowe do wału przymocowanego do tego oddzielnego silnika, aby zwiększyć prędkość. . Wtedy będzie generować więcej niż 12 V prądu i około 2 A. Również mogę zmienić ilość amperów, dołączając więcej cewek. Następnie mogę podać ten prąd wyjściowy do akumulatora routera Dialog 7.4 V 1A i będzie dobrze się ładował.

Myślę, że jest to dobra modyfikacja twojego projektu obwodu i zamiast podawać prąd wyjściowy akumulatora przez prostownik, zamierzam obrócić inny oddzielny silnik tym prądem, uruchamiając w ten sposób generator i dostarczając wyjście generatora do bateria. proszę zauważyć, że obecnie używam routera dialogowego 7.4 V 2 A z silnikiem kasetowym 6 V do twojego projektu, a prędkość koła zamachowego znacznie wzrosła, podłączając kondensator 4700 uf do zacisków silnika kasety 6 V.

Przyniosło to dobre rezultaty. Właśnie sprawdziłem ładowarkę tego akumulatora i jest to ładowarka 12V 1A. Mam nadzieję, że uda mi się stworzyć generator, który zapewni 12V 1A.