Ładowarka z timerem i wskazówkami

Wypróbuj Nasz Instrument Do Eliminowania Problemów





Ładowarka

Ładowarka

Akumulator kwasowo-ołowiowy wymaga długiego ładowania umiarkowanym prądem, aby osiągnąć pełne naładowanie. 24-godzinne ciągłe ładowanie jest idealne zarówno dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych, jak i rurowych. Kiedy akumulator zaczyna przyjmować ładunek, przez pierwszą lub dwie godziny płynie do niego silny prąd, a następnie spada do 500 mA lub mniej w ciągu kolejnych godzin. Jeśli akumulator jest sprawny, nie będzie pobierał prądu po osiągnięciu pełnego naładowania. Napięcie na zaciskach 12-woltowego akumulatora kwasowo-ołowiowego wzrasta do 13,8 V, a akumulatora rurowego do 14,8 V w stanie pełnego naładowania. Jeśli akumulator jest pozostawiony bez nadzoru dłużej niż jeden dzień, może nastąpić przeładowanie, co prowadzi do utraty wydajności. Opisany tutaj obwód to obwód ładowarki z zegarem wyłączającym proces ładowania po 24 godzinach.



Obwód składa się z trzech sekcji

1. Obwód ładowarki

Transformator obniżający napięcie 14-0-14 V 2 A służy do obniżenia napięcia 230 V AC do 14 V AC. Niskonapięciowy prąd przemienny jest prostowany na prąd stały przez diody D1 i D2, które mogą wytrzymać prąd o natężeniu 2 A. Wyprostowany prąd stały jest następnie pozbawiony tętnień przez kondensator wygładzający C1.


2. Układ czasowy

24-godzinny obwód czasowy jest zbudowany wokół IC1 (CD4060), który jest binarnym układem scalonym licznika z kaskadowym układem tętnień. Rozpoczyna cykl odliczania pod warunkiem, że jego pin resetowania 12 jest niski. Układ scalony ma 10 wyjść, które stają się wysokie jedno po drugim, w zależności od wartości kondensatora taktowania na pinie 9 i rezystora taktowania na pinie 10. Impulsy są podawane na styk wejściowy zegara 11. Ze względu na binarne zliczanie układu scalonego, każde wyjście staje się wysoki po okresie dwukrotnie większym niż poprzedni, a produkcja pozostaje wysoka przez cały ten okres. Jeśli wysoki sygnał wyjściowy jest podawany z powrotem na wejście zegara przez diodę, paski IC oscylują, a dane wyjście pozostaje wysokie do momentu zresetowania układu scalonego. Pin 12 resetowania jest podłączony do złącza między C2 i R1, tak że układ scalony resetuje się po włączeniu zasilania i zaczyna oscylować. Po 6 godzinach pin 1 układu scalonego staje się wysoki i zapala się zielona dioda LED. Po 12 godzinach pin 2 zmienia się w stan wysoki i zapala się żółta dioda LED, co oznacza połowę czasu. Po 24 godzinach pin 3 zmienia stan na wysoki, a przekaźnik zostaje wyzwolony, aby przerwać proces ładowania. W tym samym czasie dioda D3 przewodzi i hamuje oscylacje układu scalonego, dzięki czemu przekaźnik pozostaje zasilany do czasu zasilanie jest przełączane poza. Czerwona dioda sygnalizuje załączenie przekaźnika i zakończenie procesu ładowania. Zmieniając wartość C3 lub R3, można zwiększyć lub zmniejszyć taktowanie.



3. Sterownik przekaźnika

Sterownikiem przekaźnika jest tranzystor T1. Przekaźnik 12 V służy do dostarczania prądu ładowania do akumulatora poprzez jego wspólne i normalnie połączone styki (NC). Tak więc, gdy przekaźnik jest w pozycji wyłączonej, akumulator otrzyma prąd ładowania, a gdy przekaźnik zadziała, ładowanie się zakończy. Dioda D4 zabezpiecza T1 przed cofaniem e.m.f, gdy wyłącza się T1.

Ładowarka-z-timerem

Porady i środki ostrożności dotyczące ładowania baterii

Ładowarka

Ładowarka

Akumulator kwasowo-ołowiowy jest urządzeniem wysokoprądowym i zawiera kwas siarkowy. Stosowane są głównie w samochodach. Gdy akumulator kwasowo-ołowiowy jest ładowany, prąd elektryczny przepływający przez akumulator powoduje pewne zmiany chemiczne w akumulatorze w miarę pochłaniania energii. Po podłączeniu do obciążenia ta pochłonięta energia jest uwalniana w postaci energii elektrycznej.

Konieczne jest podjęcie środków ostrożności podczas ładowanie baterii aby uniknąć zagrożeń związanych z iskrzeniem, rozlaniem kwasu, eksplozją itp.


16 wskazówek do zapamiętania podczas obchodzenia się z baterią

  1. Akumulator należy zawsze przechowywać w dobrze wentylowanym miejscu. Akumulator samochodowy powinien być mocno zamocowany w pojeździe, aby uniknąć wstrząsów. Jeśli to możliwe, akumulator falownika należy umieścić na drewnianej desce.
  2. Podczas ładowania czapki powinny znajdować się w kosmosie. Zawsze całkowicie zamykaj korki.
  3. Przed ładowaniem napełnij akumulator wolną od jonów wodą destylowaną do wymaganego poziomu. Napełnianie wodą zmniejszy przestrzeń gromadzenia się gazu. Nie przelewaj wody i nie wylewaj wody na akumulator.
  4. Wyczyść powierzchnię akumulatora wilgotną szmatką zamoczoną w wodzie z mydłem, aby usunąć brud i kurz.
  5. Przed ładowaniem nałóż mokrą szmatkę na zaślepki. Zapobiega to przypadkowemu przedostaniu się iskier do akumulatora z powodu zwarcia zacisków.
  6. Nie trzymaj w pobliżu akumulatora łatwopalnych płynów benzyny.
  7. Nie kłaść na baterii żadnych metalowych przedmiotów, takich jak śrubokręt lub klucz. Może to spowodować zwarcie zacisków.
  8. Oczyść złącza wilgotną szmatką. Jeśli obecna jest rdza, wyczyść ją papierem ściernym. Zawsze utrzymuj zaciski w czystości, aby zapewnić prawidłowy przepływ prądu.
  9. Złącza powinny być mocno przymocowane do zacisków akumulatora.
  10. Akumulator lepiej naładować po zdjęciu jego zacisków. Najpierw odłącz zacisk ujemny. Pozwala to uniknąć zwarcia, jeśli zacisk dodatni przypadkowo zetknie się z nadwoziem pojazdu.
  11. Ładowarkę należy podłączyć do gniazdka AC dopiero po podłączeniu do akumulatora. Zapobiega to iskrzeniu podczas podłączania do akumulatora. Po naładowaniu najpierw wyłącz ładowarkę, a następnie zdejmij klipsy.
  12. Zakołysać zaciskami ładowarki na zaciskach, aby usunąć kurz lub rdzę. Skorodowany materiał może powodować opór, który doprowadzi do nagrzania zacisków i niewłaściwego ładowania.
  13. Podczas obsługi akumulatora nie należy nosić metalowej bransoletki ani metalowej odzieży w dłoni. Zapobiega to zwarciom i spalaniu.
  14. Nie patrz do wnęk akumulatora podczas zdejmowania zaślepek. Kwas może się wylać, jeśli gaz wydostanie się przez otwór wentylacyjny. Podczas napełniania wodą dobrze jest nosić okulary. Jeśli kwaśna woda dostanie się do oczu, przemyj je wielokrotnie czystą wodą i zwróć się o pomoc lekarską.
  15. Obserwuj akumulator podczas ładowania. Jeśli woda się zagotuje (przy normalnym ładowaniu mogą pojawić się bąbelki) i akumulator się nagrzeje, należy natychmiast przerwać ładowanie.
  16. Użyj dobrej jakości ładowarki transformatorowej. W przypadku akumulatora samochodowego i falownika należy użyć transformatora 14 V 5–10 A.

Mam nadzieję, że masz pomysł na ładowarkę z timerem, więc jeśli masz więcej pytań na ten temat lub z projektów elektrycznych i elektronicznych, zostaw komentarz poniżej.